电动三轮车车桥是动力传动系统的核心部件，承担着动力传输、载荷承载、转向支撑等关键功能，直接影响整车的承载能力、稳定性和耐用性。由于车桥在使用过程中承受较大的冲击载荷和扭矩，对其同轴度、圆度、端面跳动、螺纹精度及装配尺寸等加工精度要求极高，特别是轴承位、法兰端面、差速器安装孔及螺纹等关键部位的精度，决定了整车的运行性能和安全性。

JX-ST150130双头数控车床采用双主轴同步车削技术，可在一次装夹中同时加工车桥的两端，包括端面、轴承位、法兰孔、内孔镗削、外螺纹、倒角等关键工序，避免传统工艺中的二次装夹与重复定位误差，提高加工精度和生产效率。

技术优势

1.高精度加工：双主轴同步控制，确保两端同轴度≤0.02mm，端面跳动≤0.005mm，确保装配后整车运行稳定。

2.生产效率提升：双主轴双刀架同步加工，减少翻转装夹，提高加工节拍，相比传统单主轴设备，加工效率提升50%以上。

3.自动化集成：可选配自动上下料系统，支持机械手、输送线自动对接，实现无人化生产，提高生产一致性，减少人工干预，降低运营成本。

4. 加工稳定性增强：双主轴同步驱动系统消除重复定位误差，形位公差合格率高达99.8%，有效减少因工艺误差导致的返工损失。

5. 强大拓展能力：支持动力刀塔或Y轴动力刀塔，可进行复杂车桥结构加工，如异形法兰、键槽、螺纹、油孔加工，满足不同车型的车桥制造需求。

6.提升耐用性：精密车削结合镗削工艺，使轴承位及法兰面光洁度达到Ra≤0.8μm，减少装配磨损，提高整车寿命。